El organismo internacional plantea obligar a los Estados de bandera a registrar al propietario real de cada barco como condición para su matrícula. La propuesta surge tras un año récord con más de 6.200 marinos y 410 buques abandonados, una señal de fallas estructurales en la gobernanza del transporte marítimo. Por GlobalPorts El abandono de barcos y tripulaciones ya no …
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Un incidente ocurrido en el puerto de Rotterdam volvió a poner en …
Por Violeta GarcíaGlobalPorts En el ámbito portuario y marítimo, la seguridad suele …
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