El organismo internacional plantea obligar a los Estados de bandera a registrar al propietario real de cada barco como condición para su matrícula. La propuesta surge tras un año récord con más de 6.200 marinos y 410 buques abandonados, una señal de fallas estructurales en la gobernanza del transporte marítimo. Por GlobalPorts El abandono de barcos y tripulaciones ya no …
Los puertos verdes en el mundo marcan el nuevo estándar logístico global. …
APM Terminals y Eurogate anuncian una inversión de 1.000 millones de euros …
Infoport, compañía tecnológica especializada en soluciones digitales aplicadas al sector logístico-portuario, anunció …
Por GlobalPorts El puerto de Bahía Blanca comenzó 2026 con un crecimiento …
El año 2025 marcó un punto de inflexión en la estrategia energética …
GlobalPorts | Puertos y Logística Durante enero y febrero de 2026, el …
Por GlobalPorts El 2025 marcó un punto de inflexión para el sector …
El gobierno de Panamá comenzó a definir un nuevo esquema para la …
La decisión de la Corte Suprema de Justicia de Panamá de anular …
Soledad is the Best Newspaper & Magazine WordPress Theme with tons of customizations and demos ready to import.
GlobalPorts Todos los derechos reservados. Argentina 2025.
