El Puerto de Montevideo, tendrá nuevos accesos automatizados, conexión ferroviaria completa, un dique flotante y una planta de almacenaje de krill conforman la hoja de ruta presentada por su presidente, Pablo Genta, con inversiones que superan los 30 millones de dólares.
Redacción GlobalPorts
Pablo Genta, presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), expresó que el país impulsa un conjunto de proyectos que buscan fortalecer su posición estratégica en el Atlántico Sur, optimizar la operativa logística y recuperar servicios industriales que habían quedado rezagados.
Durante una reciente presentación, Genta describió el programa de obras en marcha como “una apuesta integral por la eficiencia, la conectividad y la diversificación”, pilares que permitirán consolidar a Montevideo como un puerto inteligente, preparado para los desafíos del comercio global.
Entre las obras más avanzadas se encuentra el Acceso Norte, cuya infraestructura se encuentra próxima a inaugurarse. El proyecto incluye 16 puestos de pesaje y controles automatizados para camiones, con un sistema de monitoreo integral que permitirá agilizar el flujo de vehículos y reducir la congestión en los accesos.
“La obra civil se inaugurará a fin de año y la puesta en operación total será en marzo”, anticipó Genta, destacando que este nuevo esquema de control digital marca un paso decisivo hacia la gestión inteligente del tránsito portuario.
El sistema no solo apunta a optimizar los tiempos de ingreso, sino también a reforzar la trazabilidad y seguridad operativa, integrándose con las plataformas digitales de la ANP.
Otro de los proyectos centrales es la extensión de las vías férreas a todo el recinto portuario, un avance clave para consolidar la logística multimodal.
“Ahora que tenemos el Ferrocarril Central operativo, queremos que el ingreso del tren llegue a todas las terminales que operan en Montevideo”, explicó el presidente de la ANP.
Las inversiones se concentrarán en 2026 y permitirán reducir el tráfico carretero, mejorar la competitividad del transporte de cargas y ofrecer a los operadores privados una conexión directa con la red ferroviaria nacional.
Nuevo dique flotante: recuperar la capacidad industrial
Genta también confirmó la adjudicación de la licitación para un nuevo dique flotante, con una inversión de 20 millones de dólares. El contrato, próximo a firmarse, permitirá restablecer el servicio de reparación naval y varada de embarcaciones, interrumpido tras el hundimiento del antiguo dique de la empresa Tsakos.
“El nuevo dique estará operativo hacia fines de 2026 y devolverá al puerto su capacidad de reparación, fundamental para el sector pesquero y las flotas que operan en el Atlántico Sur”, señaló.
La infraestructura reforzará el perfil industrial del puerto y abrirá la puerta a nuevos servicios regionales en materia de mantenimiento y asistencia técnica naval.
Finalmente, la ANP trabaja en la elaboración de los pliegos licitatorios para construir una planta de almacenaje de krill dentro del predio portuario, con una inversión estimada en 13 millones de dólares.
La iniciativa responde al crecimiento de la pesca de krill en el Atlántico Sur y a la necesidad de contar con instalaciones especializadas para su procesamiento y conservación. Con ello, Montevideo busca consolidarse como un nodo logístico también para la industria pesquera y biotecnológica.
De acuerdo a lo expresado por Pablo Genta, la modernización del Puerto de Montevideo no se limita a la infraestructura: “Buscamos un modelo portuario más eficiente, seguro y sostenible, que potencie las capacidades del país en el comercio internacional”.
La ANP proyecta que estas inversiones no solo incrementarán la capacidad operativa del puerto, sino que también fortalecerán su papel como plataforma de servicios logísticos, industriales y tecnológicos en la región.
Aún quedan desafíos pendientes —como el dragado del canal de acceso a 14 metros, previsto para 2027-2028—, pero el conjunto de obras en ejecución marca un rumbo claro hacia un puerto más competitivo, conectado y preparado para el futuro.