El amanecer en el Puerto de Dock Sud trajo consigo un ruido distinto: el golpe metálico de la demolición de una vieja grúa pórtico marcó el inicio de un proyecto que promete cambiar el pulso del comercio marítimo en la provincia de Buenos Aires.
Redacción GlobalPorts
Con la presencia del gobernador Axel Kicillof y el intendente de Avellaneda en uso de licencia, Jorge Ferraresi, se puso en marcha la ampliación del muelle, una obra que demandará 143 millones de dólares de inversión privada por parte de Exolgan y que posicionará a este puerto como un nodo estratégico del comercio internacional.
A la ceremonia asistieron también el asesor general de Gobierno, Santiago Pérez Teruel; la jefa de Gabinete municipal, Magdalena Sierra; el subsecretario de Asuntos Portuarios, Juan Cruz Lucero; la presidenta del Consorcio de Gestión del Puerto de Dock Sud, Carla Monrabal; el CEO de Exolgan, Roberto Negro, y la subsecretaria de Desarrollo Social local, Romina Barreiro.
“Es una inversión fundamental para la Provincia y una de las más importantes que está recibiendo el país”, afirmó Kicillof, resaltando que la ampliación “posicionará al puerto de Dock Sud dentro del mapa internacional del manejo de contenedores” y que es “un día histórico porque implica desarrollo y futuro para los y las bonaerenses”.
Ferraresi, por su parte, destacó que esta obra es una señal de confianza del sector privado hacia el potencial productivo de Avellaneda y la provincia: “Nos permitirá contar con otro puerto de primer nivel en nuestro país”.
Una obra para recibir a los gigantes del mar
El proyecto, que se extenderá por aproximadamente dos años, comenzó con la demolición de una de las tres grúas pórtico obsoletas. El plan contempla el ensanchamiento del canal frente al muelle para permitir el ingreso de buques Neo Panamax de hasta 14.000 contenedores.
La nueva infraestructura reemplazará al antiguo Muelle 1, hoy limitado a pequeñas embarcaciones, y sumará cuatro grúas de última generación y equipamiento avanzado para incrementar la capacidad operativa, mejorar la eficiencia y elevar la competitividad portuaria.
“Con este nuevo muelle podremos recibir barcos que hoy deben operar en otros países”, explicó Roberto Negro, quien subrayó que el rediseño también permitirá que la terminal opere con tres buques en simultáneo, uno más que en la actualidad.
El anuncio de hoy consolida un proceso que Exolgan había adelantado meses atrás, cuando anticipó que su plan de expansión incluiría mejoras tecnológicas y un compromiso con la sostenibilidad, con un alto porcentaje de su energía proveniente de fuentes limpias y una reducción significativa en el uso de combustibles fósiles.
Un puerto que se proyecta al mundo
Dock Sud, enclavado en el corazón industrial del sur del Área Metropolitana de Buenos Aires, maneja actualmente uno de los mayores volúmenes de carga de contenedores del país. Con esta ampliación, no solo podrá recibir embarcaciones de mayor porte, sino que se integrará con mayor fuerza a las rutas globales del comercio marítimo.
Para Kicillof, la obra es una apuesta a largo plazo: “Esto no es solo infraestructura. Es competitividad genuina para nuestra producción y más oportunidades para nuestra gente”.
Cuando las nuevas grúas se eleven sobre el horizonte y los primeros buques de última generación atraquen, Dock Sud habrá sellado un capítulo clave en su historia portuaria. El eco de esta jornada inaugural resonará entonces como lo que fue: el inicio de una nueva era.