Plus Byte SRL fue preseleccionada para operar el puente internacional Santo Tomé–São Borja por los próximos 25 años. Se trata de un eje clave que concentra cerca de un cuarto del intercambio comercial bilateral.
Redacción GlobalPorts
En una licitación internacional llevada a cabo en Foz do Iguaçu, la empresa argentina Plus Byte SRL resultó preseleccionada como eventual adjudicataria de la concesión del puente binacional que une Santo Tomé (Corrientes) con São Borja (Río Grande do Sul). Esta infraestructura sobre el río Uruguay es un punto neurálgico para el comercio exterior de Argentina, por el que circula entre el 20 % y el 23 % del comercio bilateral con Brasil, el principal socio del país.
La licitación fue impulsada por la Vicejefatura de Gabinete del Ministerio del Interior de Argentina, a cargo de Lisandro Catalán, en coordinación con el gobierno brasileño. El proceso fue supervisado por la Comisión Mixta Argentino-Brasileña (Comab), presidida por Viviane Esse y con la participación del director nacional de Asuntos Técnicos de Fronteras, Ricardo Botana.
El proceso licitatorio atravesó diversas instancias: una primera ronda fue suspendida en enero por el Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU) de Brasil; en abril la segunda convocatoria fracasó por falta de ofertas, y esta tercera ronda concluyó con éxito, abriendo el camino para una nueva etapa de gestión fronteriza.
Durante la subasta, Plus Byte ofreció un pago inicial de USD 29 millones, superando en un 9,43 % el valor mínimo de referencia y dejando atrás a la empresa brasileña CS Infra, que ofertó USD 26,6 millones. Un tercer consorcio, Ponta Negra, fue descalificado en la etapa previa.
De confirmarse la adjudicación, Plus Byte asumirá la concesión por 25 años, con la obligación de invertir USD 99 millones en obras de modernización, mantenimiento y operación del puente, sus accesos viales y el Centro Unificado de Fronteras. El plan de obras comprende cerca de 15 kilómetros de infraestructura, incluyendo instalaciones aduaneras y sistemas tecnológicos de control.
El puente Santo Tomé–São Borja, de 1.400 metros de longitud, ha sido gestionado hasta ahora por la firma Mercovia S.A., cuya concesión llega a su fin. La transición se enmarca en un esfuerzo binacional por actualizar y mejorar la infraestructura de frontera, con criterios de eficiencia, transparencia y modernización tecnológica.
Con esta definición preliminar, Argentina y Brasil avanzan hacia un modelo de cooperación en la gestión de pasos internacionales, fortaleciendo el rol estratégico del Corredor Bioceánico, que conecta el norte argentino con el sur de Brasil y facilita la salida de productos al Atlántico y al Pacífico.