El desarrollo offshore en el Mar Argentino reabre el debate sobre el rol logístico de Mar del Plata y su potencial como base operativa energética regional. La exploración en la cuenca …
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PuertosVías Navegables
Marcos Pereda: “Los productores pagaremos las ineficiencias durante los próximos 30 años”
by Global PortsEl planteo de Marcos Pereda, vicepresidente de la Sociedad Rural Argentina, reabre el debate sobre el impacto del calado, el peaje y la nueva licitación de la Hidrovía en la competitividad exportadora. …
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Con respaldo técnico y declaraciones oficiales, la provincia desplaza el histórico reclamo por el calado hasta el puerto de la capital y prioriza asegurar condiciones operativas para fortalecer el Puerto …
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Puertos
Alerta en el Puerto de Santos: colisión del portacontenedores Seaspan Empire expone riesgos en canales saturados
by Global PortsEl incidente marítimo en el Puerto de Santos ocurrido el 16 de febrero de 2026, cuando el portacontenedores Seaspan Empire colisionó con dos ferris en el canal de acceso, reabre el debate sobre la …
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Avisos y certificados de ventas judiciales de buques ya son públicos a nivel global
by Global PortsDesde el 17 de febrero, todos los avisos y certificados de ventas judiciales estarán disponibles públicamente en un módulo específico del Global Integrated Shipping Information System de la Organización Marítima Internacional, un paso clave …
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La falta de definiciones sobre el traspaso del área Manantiales Behr paraliza inversiones, afecta el empleo petrolero y genera preocupación en la Cuenca del Golfo San Jorge.
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La reciente misión oficial de Uruguay a China dejó en evidencia un tema de fondo: los costos logísticos en Uruguay, las tasas portuarias y el atraso cambiario comienzan a preocupar …
Ocho empresas buscan operar las áreas hidrocarburíferas que YPF transfirió a Tierra del Fuego. Terra Ignis lidera la transición para sostener producción, empleo y actividad logística GlobalPorts La provincia de …
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LogísticaPuertoss4SeguridadTransporteVías Navegables
La incertidumbre institucional en la VNT y el Puerto de Buenos Aires: desafíos en un contexto de transición
Por Ariel Armero, GlobalPorts// El reciente anuncio de la disolución de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, junto con la Administración General de Puertos (AGP), y su reemplazo por …
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LogísticaPuertoss6Vías Navegables
Trabajadores afectados por el cierre de la AGP y Subsecretaría de Puertos
La disolución de la Administración General de Puertos (AGP), que dejó de funcionar desde el pasado 6 de enero, marcó un momento de crisis para los trabajadores del organismo. Al …
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LogísticaPuertoss5Vías Navegables
La ANPYN y su impacto en el Canal Magdalena: perspectiva desde el Puerto La Plata
Violeta García, Globalports// El presidente del Consorcio Portuario Regional de La Plata y presidente del Consejo Portuario Argentino, José María Lojo, expresó su preocupación sobre la reciente creación de la …
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LogísticaPuertoss1SeguridadTransporteVías Navegables
Varadura del Buque Bosphorus Asia reaviva el debate sobre la seguridad en el Paraná
Globalports// El buque granelero Bosphorus Asia quedó varado recientemente en el kilómetro 318 del Río Paraná, cerca de Ramallo, en un incidente que volvió a poner sobre la mesa el …
Dragado y balizamiento: debates clave para el futuro de la VNT
Por Ariel Armero El primer programa del año de “El Futuro de la Hidrovía” de GlobalPorts, realizado el 23 de enero, reunió a destacados expertos para analizar los desafíos y …
¿Quién hace las batimetrías?: Vacíos en la transición institucional ponen en riesgo la seguridad en la VNT
Por Ariel Armero, Globalports// En medio de los cambios institucionales que atraviesa la gestión portuaria y fluvial en Argentina, las batimetrías se han convertido en un tema crítico para garantizar …
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PROXIMOS EVENTOS
Charla de economía
El evento promete ser una experiencia emocionante y llena de diversión para todos los participantes, con actividades y sorpresas diseñadas para garantizar que cada momento sea memorable y pleno de entretenimiento.
EL FUTURO DE LA HIDROVÍA
En un mundo signado por la guerra comercial, la disrupción de rutas marítimas, la volatilidad de los fletes internacionales y la reconfiguración de las cadenas logísticas, toma central relevancia la cuestión de cómo lograr una vía navegable eficiente en pos de mejorar la competitividad del comercio exterior y de las cargas productivas de nuestra región.
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