Pilot y Power: herramientas para decidir con datos en un entorno regulatorio incierto
Redacción GlobalPorts
En un contexto en el que las navieras enfrentan una carrera contrarreloj hacia la descarbonización, el Korean Register (KR) presentó dos nuevas plataformas digitales diseñadas para acompañar a la industria en la transición energética: PILOT (Platform for Insightful Low-Emission Transitions) y POWER (Performance Evaluation for Operational characteristics, Weather & aging Effect and fuel consumption Review). Ambas soluciones digitales combinan datos operativos, inteligencia analítica y proyecciones normativas para ayudar a los armadores a diseñar estrategias viables de reducción de emisiones y optimización del rendimiento de sus buques.
“El sector naviero se enfrenta al doble reto de reducir emisiones y mejorar su eficiencia operativa en un entorno regulatorio cambiante”, explicó Lee Hyungchul, presidente y director ejecutivo de KR. “Estas plataformas representan nuestra experiencia acumulada y la capacidad de ofrecer decisiones fundamentadas basadas en datos”.
Tecnología al servicio de la transición energética
La plataforma PILOT permite a los usuarios evaluar escenarios personalizados de reducción de gases de efecto invernadero (GEI) para cada buque, integrando las especificaciones técnicas y los datos operativos reales de la flota.
A partir de esa información, el sistema calcula las emisiones y los costos de cumplimiento normativo tanto ante la Organización Marítima Internacional (OMI) como ante la Unión Europea, donde ya rigen las normativas EU ETS y FuelEU Maritime.
Más allá del cumplimiento, PILOT ofrece una herramienta estratégica: analiza la rentabilidad y el potencial de reducción de distintas alternativas —desde la instalación de dispositivos de ahorro energético (ESD) hasta el uso de combustibles alternativos— y simula posibles escenarios regulatorios futuros. Esto permite a los armadores diseñar hojas de ruta de descarbonización a mediano y largo plazo.
Por su parte, la plataforma POWER se centra en el presente operativo. Mediante el análisis de datos del Sistema de Identificación Automática (AIS), información meteorológica y condiciones oceánicas, visualiza el desempeño energético y el consumo de combustible de cada embarcación. Así, los operadores pueden detectar ineficiencias, comparar rutas y condiciones, y optimizar la navegación con base en datos objetivos, reduciendo costos y emisiones en simultáneo.
Ambas soluciones forman parte del ecosistema digital KR-DAON, la plataforma integral de servicios inteligentes de Korean Register.
Regulación europea y demora global: un escenario de incertidumbre
El lanzamiento de PILOT y POWER llega en un momento clave. Mientras las regulaciones europeas sobre emisiones ya están en vigor, la OMI aún no ha definido completamente su Marco de Cero Emisiones Netas, generando un vacío de previsibilidad normativa a escala global.
Las empresas del sector se enfrentan así a un panorama complejo: deben cumplir las exigencias regionales más avanzadas sin perder competitividad frente a los mercados donde aún no se aplican.
En este contexto, la gestión de datos se convierte en un factor estratégico. La posibilidad de modelar costos, riesgos regulatorios y escenarios de transición energética con precisión técnica es hoy una ventaja diferencial para las flotas internacionales.
Implicancias para la región latinoamericana
Aunque las normativas europeas no impactan directamente en todos los países latinoamericanos, la tendencia global hacia la descarbonización ya condiciona la competitividad de las flotas que operan en rutas internacionales o con clientes vinculados a mercados con exigencias ambientales.
Para los armadores regionales, herramientas como PILOT y POWER pueden significar un punto de partida para anticipar los cambios que se avecinan:
- Evaluar el desempeño energético real de cada buque.
- Simular los costos de diferentes estrategias de transición (combustibles, tecnología, velocidad).
- Incorporar criterios de sostenibilidad en la gestión operativa sin perder eficiencia ni rentabilidad.
En la medida en que los puertos, operadores logísticos y navieras de América del Sur se integren a las cadenas de suministro globales, el acceso a tecnología de análisis y planificación ambiental será determinante para sostener su posición en el mercado.
A través de estas plataformas, la entidad surcoreana ofrece herramientas de monitoreo y un nuevo enfoque para la toma de decisiones basada en evidencia técnica y económica. En un escenario donde cada tonelada de CO₂ cuenta, la inteligencia de datos se convierte en el nuevo motor de la eficiencia marítima.