En la Ciudad de Guatemala, los días 11 y 12 de noviembre, se reunirán autoridades marítimas, organismos internacionales, empresas y expertos para fortalecer la transición hacia un transporte marítimo más limpio. La empresa Rousseaux participará en los módulos técnicos dedicados a combustibles alternativos, soluciones tecnológicas y estrategias de descarbonización.
Redacción GlobalPorts
Un espacio regional para la innovación y la creación de capacidades
El Centro de Cooperación en Tecnología Marítima para América Latina (MTCC-LA) llevará adelante el Tercer Taller Nacional “Impulsando la Descarbonización Marítima en Guatemala a través de la Innovación y la Creación de Capacidades”, los días 11 y 12 de noviembre de 2025, en el Centro de Conferencias del Ejército “General de División Héctor Alejandro Gramajo Morales”, en Ciudad de Guatemala.
El encuentro se enmarca en la segunda fase del proyecto Global Maritime Technology Cooperation Centres Network (GMN II), implementado por la Organización Marítima Internacional (OMI) y financiado por la Unión Europea, con el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el transporte marítimo mediante el desarrollo de capacidades, la transferencia tecnológica y la cooperación internacional.
Una agenda enfocada en la acción
Durante las dos jornadas, las sesiones abordarán temas estratégicos para la descarbonización del transporte marítimo, desde la adopción de combustibles alternativos sostenibles hasta el financiamiento de proyectos verdes y la igualdad de género en la transición energética.
El programa también contempla espacios interactivos para identificar desafíos, oportunidades y líneas de acción para el sector marítimo y portuario guatemalteco.
Entre las instituciones participantes se encuentran la Dirección General Marítima de Guatemala (DIGEMAR), la Universidad Marítima Internacional de Panamá (UMIP), el MTCC-LA y representantes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Corporación Andina de Fomento (CAF), entre otros organismos públicos y privados.
La participación técnica de Rousseaux
La empresa Rousseaux formará parte del cuerpo técnico del taller, aportando su experiencia en eficiencia energética y transición de combustibles marinos.
El ingeniero Martín Rousseaux participará como moderador del panel sobre Uso de Combustibles Marinos Alternativos Sostenibles (Módulo 2), donde se discutirán experiencias y casos sobre amoníaco, metanol, GNL y biocombustibles; como expositor en el Taller Práctico sobre Soluciones Tecnológicas (Módulo 5); y como co-moderador del Taller Interactivo sobre Estrategias de Descarbonización (Módulo 6) junto a Ervin Vargas y Javier Díaz, del MTCC-LA.
Su participación refuerza el vínculo entre la industria y los organismos multilaterales, aportando una visión técnica sobre la viabilidad de nuevas tecnologías y combustibles en la realidad operativa de América Latina.
Continuidad del proceso regional
El taller de Guatemala es la tercera instancia nacional desarrollada en el marco del proyecto GMN II, después de los encuentros realizados en Panamá (marzo 2025), Honduras (mayo 2025) y Colombia (agosto 2025).
Cada evento busca adaptar los objetivos globales de la OMI sobre descarbonización a las condiciones locales, fortaleciendo las capacidades institucionales y promoviendo la cooperación regional entre autoridades, puertos y empresas.
Desde su sede en la Universidad Marítima Internacional de Panamá, el MTCC-LA impulsa la adopción de tecnologías sostenibles, el intercambio de conocimientos y la articulación de alianzas público-privadas para avanzar hacia un transporte marítimo más eficiente y con menor huella de carbono.
Una hoja de ruta común
La descarbonización marítima se consolida como un desafío transversal que combina innovación tecnológica, regulación, financiamiento y cooperación.
En ese marco, el taller en Guatemala representa una nueva oportunidad para fortalecer las capacidades nacionales y construir una hoja de ruta común hacia la meta de cero emisiones netas para 2050, contribuyendo al cumplimiento de la estrategia global de la OMI y a la sostenibilidad del transporte marítimo regional.