Prefectura actualiza la normativa de navegación: más seguridad en el agua y menos trabas en tierra

La Prefectura Naval Argentina (PNA) dio un paso importante para reforzar la seguridad en la navegación y, al mismo tiempo, agilizar trámites que hasta ahora resultaban engorrosos para armadores y tripulaciones.

Redacción GlobalPorts

Desde su Dirección de Policía de Seguridad de la Navegación, la fuerza anunció la actualización de disposiciones clave que apuntan a dos frentes: cuidar la vida de quienes trabajan a bordo y simplificar la gestión de certificados y matrículas de los buques.

La medida responde a una recomendación de seguridad operacional (RSO-MA-21-23) emitida luego del accidente del buque Floridablanca IV. A partir de esta experiencia, la PNA decidió reforzar controles en torno a la aptitud psicofísica de la tripulación.

Con la nueva norma, cuando un tripulante de la Marina Mercante declare formalmente una disfunción psicofísica, la Prefectura suspenderá su certificación de aptitud física. 

El objetivo es claro: prevenir accidentes por causas humanas y garantizar que quienes están al mando de una embarcación estén en condiciones óptimas.

Trámites más simples para los buques

Otro de los cambios relevantes se da en el terreno administrativo. La Prefectura revisó aspectos de la Ordenanza N° 9-02, que regula el Registro Nacional de Buques, y decidió eliminar la obligación de inscribir el número de motor en las matrículas de embarcaciones nuevas que tramitan el Certificado Nacional de Seguridad de la Navegación.

Esto significa menos papeles y menos demoras. En caso de que un buque mercante cambie su motor, ya no habrá que actualizar la matrícula para reflejarlo: bastará con que se verifique que no existan deudas ni gravámenes pendientes y el Departamento Técnico de la Navegación emitirá un nuevo certificado de forma directa.

Con estas reformas, la Prefectura busca dar una señal clara: proteger la vida en el mar y acompañar al sector con mayor agilidad en los trámites. La autoridad marítima asume así un rol proactivo que combina la seguridad operativa con una administración más eficiente, un reclamo de larga data de muchos armadores y profesionales de la navegación.


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