La multinacional Lamb Weston ingresó este martes los primeros contenedores con papas prefritas congeladas a la zona de carga del puerto de Mar del Plata, en lo que se considera el paso previo a su primera exportación.
Redacción GlobalPorts
Se trata de un embarque de alrededor de 100 toneladas, distribuidas en cuatro contenedores de 30 toneladas cada uno, que se estima partirán rumbo a Brasil con escala en Montevideo a bordo del buque “Artemis” de la naviera francesa CMA CGM.
De acuerdo con la planificación logística, la carga se realizará en etapas: dos contenedores se despacharían este martes 26, otros dos el miércoles 27, y el zarpe del barco está previsto para el jueves 28 de agosto por la tarde. Si bien se trata de fechas programadas y sujetas a la operatoria portuaria, la expectativa es que esta semana quede concretada la primera exportación de la compañía desde el puerto local.
“La validación demuestra que nuestra tecnología, nuestros procesos y nuestro personal están funcionando exactamente como se había previsto”, destacó Alejandro Lute, director de operaciones de la planta, al confirmar que el proceso productivo ya se encuentra a escala industrial.
La fábrica de Lamb Weston en el Parque Industrial General Savio comenzó a operar tras una inversión estimada en US$350 millones. Construida en un predio de 20 hectáreas, será inaugurada oficialmente en octubre de 2025.
La capacidad anual proyectada alcanza las 120 mil toneladas de papas prefritas congeladas, 4.200 toneladas de puré en escamas y 1.750 toneladas de fécula de papa, con un 90% destinado a exportación. Para agilizar la logística, se construyó una circunvalación del frente sur, que conecta directamente el parque industrial con el puerto a través de la Ruta 88 y la Ruta 11, evitando el tránsito urbano.
El complejo industrial genera actualmente 250 empleos directos y se estima que sumará más de 3.000 indirectos en toda la cadena de valor agroindustrial, logística y de servicios.
Según Romina Broda, vicepresidenta regional de la compañía, este primer envío “es una señal visible de nuestro compromiso con el desarrollo agroindustrial argentino y con el rol de Mar del Plata como plataforma de exportación internacional”.
El puerto diversifica su perfil
Con esta operación, el puerto marplatense suma una nueva carga agroindustrial a su operatoria, históricamente ligada a la industria pesquera. Para la Terminal de Contenedores 2 (TC2), que gestiona el movimiento de este tipo de carga, el desafío será sostener un ritmo de exportaciones que, según estimaciones del sector, podría superar los 10 mil TEU anuales.
Según lo programado, el jueves 28 de agosto marcará el inicio de una etapa que transforma a Mar del Plata en un nuevo nodo logístico y agroexportador de escala internacional.