“Este proyecto marca un antes y un después en la agroexportación nacional”, afirmó emocionada Mónica Navarro, CEO de Grupo Servicios Marítimos, durante una entrevista especial con Ariel Armero en el ciclo Puertos & Logística de GlobalPorts.
Redacción GlobalPorts
El Grupo Servicios Marítimos, liderado por Mónica Grisel Navarro, presentó oficialmente la barcaza “Grisel N”, diseñada y ensamblada 100% en Argentina. La CEO de Grupo Servicios Marítimos compartió con GlobalPorts el proceso que culminó con la presentación de esta innovadora embarcación se posiciona como una solución estratégica para la transferencia de carga en la Zona Alfa del Río de la Plata
Una historia de visión y esfuerzo
La “Grisel N” nació de una idea ambiciosa: aprovechar un casco naval disponible y transformarlo en una estación de carga flotante de última generación. “Siempre buscamos alternativas dentro de lo que Argentina puede ofrecer en servicios logísticos“, explicó Navarro. El desafío no fue menor: implicó cambiar más de 2.000 toneladas de acero naval, en medio de restricciones cambiarias y escasez de insumos. “Fue un desafío impresionante que superamos con inversión nacional, trabajo en equipo y mucha determinación“, detalló Navarro.
La barcaza incorpora un descargador neumático fabricado por la alemana Neuero, que permite transferir hasta 1.000 metros cúbicos de carga por hora. “Decidimos apostar a algo novedoso: si había que invertir de cero, buscábamos lo mejor”, comentó la CEO.
Complementada con el remolcador “Pablo C”, la “Grisel N” forma un sistema integrado que garantiza maniobrabilidad, velocidad y eficiencia operativa en el río, ofreciendo una alternativa para completar buques en la Zona Alfa sin necesidad de ingresar a nuevos puertos.
Impacto estratégico para la agroexportación
La “Grisel N” surge como respuesta a un problema crónico: buques de gran porte que salen incompletos de los puertos de San Lorenzo-Timbúes debido a limitaciones de calado. “Hoy, en promedio, los buques se cargan al 80%. El 20% restante representa falso flete, un costo que ahora podemos evitar“, subrayó Navarro.
Gracias a la operación de esta barcaza, los exportadores podrán completar la carga sin tener que ir a puertos de Brasil, Bahía Blanca o Quequén, reduciendo costos operativos y tiempos de navegación.
“Los barcos podrán cargar hasta 17.500 toneladas más por buque, un impacto altísimo para la competitividad argentina“, explicó la CEO de Grupo Servicios Marítimos.
Durante la presentación, Navarro destacó la colaboración de la industria naval nacional, los astilleros, las autoridades portuarias y, especialmente, los prácticos que apoyaron el proyecto en cada etapa. “En esta inversión, los prácticos colaboraron solidariamente, eximiéndonos de costos en zonas críticas mientras terminábamos los trabajos. Es un gesto que muestra que, cuando queremos, podemos tirar todos para el mismo lado“, celebró.
La elección del nombre “Grisel N” también tuvo una carga emocional profunda. “Fue un reconocimiento a todos estos años de entrega, de esfuerzo, de no perder la esperanza. Lloré de emoción cuando me dijeron que la barcaza llevaría mi nombre“, confesó Navarro.
Durante el bautismo de la embarcación, se vivió un acto inédito y emotivo, con la presencia del jefe de Gabinete Guillermo Francos, la ministra de Seguridad Patricia Bullrich (madrina del evento), autoridades de Prefectura Naval y de la Armada Argentina, además de referentes del sector logístico y portuario.
Aunque la “Grisel N” inicia operaciones con un cliente principal, ya hay negociaciones para ampliar el servicio a más exportadores. “La barcaza es versátil: puede transferir diferentes productos, realizar aliges de carga o recibir productos desde otras embarcaciones“, detalló Navarro.
“Esperamos que este proyecto sirva para demostrar que los argentinos podemos hacer cosas grandes, innovar y ganar competitividad”, concluyó la CEO, con la mirada puesta en un futuro de crecimiento para la logística y la agroexportación nacional.
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